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山東振達(dá)工礦設(shè)備有限公司
Shandong Zhen Da Industrial and mining equipment Co., Ltd.
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轍叉磨耗測(cè)量器 新型轍叉磨耗測(cè)量?jī)x 可調(diào)式轍叉磨耗測(cè)量器 數(shù)顯轍叉磨耗測(cè)量尺
優(yōu)勢(shì)說(shuō)明：轍叉磨耗測(cè)量器是一種磨耗測(cè)量器具，是新型轍叉的磨耗測(cè)量?jī)x，包括由橫梁以及兩端剛接的豎向定位桿和橫梁中部的定位卡口構(gòu)成的測(cè)量支架，安裝在橫梁上的心軌和翼軌磨耗測(cè)量機(jī)構(gòu)
詳細(xì)說(shuō)明:
可調(diào)式轍叉磨耗測(cè)量器，可調(diào)轍叉磨耗測(cè)量尺，數(shù)顯轍叉磨耗測(cè)量尺，可調(diào)式轍叉測(cè)量器
轍叉磨耗測(cè)量器是一種磨耗測(cè)量器具，是新型轍叉的磨耗測(cè)量?jī)x，包括由橫梁以及兩端剛接的豎向定位桿和橫梁中部的定位卡口構(gòu)成的測(cè)量支架，安裝在橫梁上的心軌和翼軌磨耗測(cè)量機(jī)構(gòu)，該測(cè)量?jī)x是以轍叉兩邊的翼軌未磨耗面做為磨耗測(cè)量的基準(zhǔn)面，在測(cè)量橫斷面上支架橫梁兩端豎向定位桿下端內(nèi)側(cè)定位點(diǎn)之間的較大距離應(yīng)小于或等于轍叉兩翼軌未磨耗面外緣線與該測(cè)量橫斷面的交點(diǎn)之間的距離，同時(shí)支架橫梁兩端豎向定位桿下端內(nèi)側(cè)定位點(diǎn)之間的較小距離應(yīng)大于兩邊翼軌未磨耗面內(nèi)緣線與該測(cè)量橫斷面的交點(diǎn)之間的距離。
該磨耗測(cè)量?jī)x測(cè)量準(zhǔn)確，精度高，使用快捷方便，具有較好經(jīng)濟(jì)效益，是當(dāng)前鐵路提速急需的測(cè)量?jī)x器。
測(cè)量范圍
垂直磨耗(mm) 30mm（±15mm）
側(cè)面磨耗(mm) 30mm（±15mm）
儀器精度(mm) 0.1mm
讀數(shù)精度(mm) 0.1mm
重復(fù)性誤差(mm) 0.1mm
本實(shí)用新型涉及一種磨耗測(cè)量器具，特別是涉及一種新型轍叉的磨耗測(cè)量?jī)x，包括由橫梁以及兩端剛接的豎向定位桿和橫梁中部的定位卡口構(gòu)成的測(cè)量支架，安裝在橫梁上的心軌和翼軌磨耗測(cè)量機(jī)構(gòu)，該測(cè)量?jī)x是以轍叉兩邊的翼軌未磨耗面做為磨耗測(cè)量的基準(zhǔn)面，在測(cè)量橫斷面上支架橫梁兩端豎向定位桿下端內(nèi)側(cè)定位點(diǎn)之間的較大距離應(yīng)小于或等于轍叉兩翼軌未磨耗面外緣線與該測(cè)量橫斷面的交點(diǎn)之間的距離，同時(shí)支架橫梁兩端豎向定位桿下端內(nèi)側(cè)定位點(diǎn)之間的較小距離應(yīng)大于兩邊翼軌未磨耗面內(nèi)緣線與該測(cè)量橫斷面的交點(diǎn)之間的距離，該磨耗測(cè)量?jī)x測(cè)量準(zhǔn)確，精度高，使用快捷方便，具有較好經(jīng)濟(jì)效益，是當(dāng)前鐵路提速急需的測(cè)量?jī)x器。
1.一種新型轍叉磨耗測(cè)量?jī)x，包括由橫梁以及兩端剛接的豎向定位桿和橫梁中部的定位卡口構(gòu)成的測(cè)量支架，安裝在橫梁上的心軌和翼軌磨耗測(cè)量機(jī)構(gòu)，其特征是：該測(cè)量?jī)x是以轍叉兩邊的翼軌未磨耗面做為磨耗測(cè)量的基準(zhǔn)面，在測(cè)量橫斷面上支架橫梁兩端豎向定位桿下端內(nèi)側(cè)定位點(diǎn)之間的較大距離應(yīng)小于或等于轍叉兩翼軌未磨耗面外緣線與該測(cè)量橫斷面的交點(diǎn)之間的距離，同時(shí)支架橫梁兩端豎向定位桿下端內(nèi)側(cè)定位點(diǎn)之間的較小距離應(yīng)大于兩邊翼軌未磨耗面內(nèi)緣線與該測(cè)量橫斷面的交點(diǎn)之間的距離。 |
本實(shí)用新型涉及一種磨耗測(cè)量器具，特別是涉及一種新型轍叉的磨耗測(cè)量?jī)x，包括由橫梁以及兩端剛接的豎向定位桿和橫梁中部的定位卡口構(gòu)成的測(cè)量支架，安裝在橫梁上的心軌和翼軌磨耗測(cè)量機(jī)構(gòu)，該測(cè)量?jī)x是以轍叉兩邊的翼軌未磨耗面做為磨耗測(cè)量的基準(zhǔn)面，在測(cè)量橫斷面上支架橫梁兩端豎向定位桿下端內(nèi)側(cè)定位點(diǎn)之間的較大距離應(yīng)小于或等于轍叉兩翼軌未磨耗面外緣線與該測(cè)量橫斷面的交點(diǎn)之間的距離，同時(shí)支架橫梁兩端豎向定位桿下端內(nèi)側(cè)定位點(diǎn)之間的較小距離應(yīng)大于兩邊翼軌未磨耗面內(nèi)緣線與該測(cè)量橫斷面的交點(diǎn)之間的距離。
該磨耗測(cè)量?jī)x測(cè)量準(zhǔn)確，精度高，使用快捷方便，具有較好經(jīng)濟(jì)效益，是當(dāng)前鐵路提速急需的測(cè)量?jī)x器。
本儀器為精密測(cè)量工具，另配有0級(jí)校對(duì)量塊，為鐵路精密檢測(cè)使用，我公司另有普通轍岔測(cè)量?jī)x可供選擇。可按圖紙或樣品加工定做，數(shù)量不限！